Omemba: Pavle Hevka

»Dela potekajo odlično.«

»Stebri za narivanje konstrukcije so pripravljeni in približno čez tri tedne bomo začeli z narivanjem.«

»Tako, da je luč na koncu predora in konec leta 2026 se bomo vozili.«

»Če bo šlo s kraškimi pojavi tako, kot ta trenutek vidimo, bo kar bistven prihranek.«

»Miniranje je trenuten pok. Res je, da kdaj dvanajstkrat ali dvajsetkrat poči, ampak razlog za tak zamik je, da naredimo čim manj škode za stavbe.«

»Res, da gledam z očmi gradbenika, ampak stanja ne ocenjujem kot zelo perečega ali kritičnega.«

»Je moteče, ampak gradbeništvo je takšno in brez teh motečih faktorjev žal ne bo šlo. Jaz se krajanom opravičujem, jih razumem, sočustvujem, ampak blato bo, prah je.«

»Počakajmo, da se zgradi, in potem bo mir.«

»Konec marca bo konec teh pokov.«

»Pomembno je, da je delo napredovalo hitreje. To je dober znak za konec in da je cenejše, kot je bilo načrtovano. Tudi to je dober znak, da gre projekt v pravo smer.«

»Razdalja se bo s sedanjih 44 kilometrov zmanjšala na 27 kilometrov. Zmanjšala se bosta potovalni čas in obremenjenost za okolje in lokalno prebivalstvo.«

»Dela potekajo dobro, trenutno pa na devetih gradbiščih dela okrog 400 delavcev.«

»Še vedno potrebujemo delavce na gradbišču, saj bo odprtih skupno 14 gradbišč, zdaj imamo odprtih devet. Na vsakem gradbišču dela okrog 40 delavcev.«

»Turški delavci so zadovoljni in mi z njimi. Res so dobri delavci in kakovostno opravljajo svoje delo.«

»Cene so šle gor in treba jim je priznati to razliko. Že teh deset odstotkov, ki so pripisani tveganju izvajalca, je po moje nepoštenih.«

»Ta trenutek se dela na drugem tiru izvajajo s polno paro (...) Tukaj je izvrtanih 600 metrov predorske cevi in 400 metrov servisne cevi, na trasi pa je izvrtanih že več kot tri kilometre vseh predorov. Leto 2026 bo tako ujeto in takrat bomo odprli drugi tir, ki bo polno funkcionalen.«

»Če pa bo prišlo do zahtevkov za podražitev materialov, 'pa je naloga 2TDK, da to uskladijo'.«

»Izvajalci napredujejo po 11 metrov na dan, načrtujemo pa, da bi izvrtali celo po 15 metrov predorske cevi na dan. To je dokaz, da bo drugi tir zgrajen v roku in se bomo leta 2026 že vozili po njem.«

»To je bistvenega pomena, saj tudi to poceni gradnjo, vse poteka hitreje.«

»To je dokaz, da bo drugi tir zgrajen v roku in se bomo leta 2026 že vozili po njem.«

»Žal smo v tej realnosti izgubili ogromno izjemno usposobljenega kadra, ki je v turizmu alfa in omega kakovostne turistične ponudbe.«

»Turistični boni so ogromno prispevali k ohranjanju turistične ponudbe.«

»Jasno je, da prenizke plače žal ne omogočajo uživanja morda nekoliko predragih turističnih storitev.«

»Nekatere destinacije so bile preobremenjene že prej.«

»Nič dobrega, a nič novega.«

»Slovenija vse manj prenaša množični turizem.«

»Trajnostno, zeleno in okoljsko usmeritev je treba vzeti za svojo v vseh segmentih turistične ponudbe.«

»Izkazalo se je pri oporniku ena, da je razpoka globoka več kot tri metre in na račun te razpoke je bilo treba projektirati na novo in temelje zgraditi na drug način, temu se reče, globoko temeljenje, se pravi, vgradili smo šest pilotov.«

»Končni roki niso ogroženi, napredovanje izkopov v predorih je tudi do devet metrov na dan.«

»Verjetno je izvajalec mislil, glede na to, da je to montažno naselje iz zabojnikov, da (gradbeno dovoljenje, op. STA) ni potrebno.«